班輪公司8月繼續(xù)運費調漲計劃
2013-07-31 16:44:28 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
臺灣新生報報道，在傳統(tǒng)旺季帶動下，班輪公司首輪運價調漲計劃于本月成功實施，8月1日起，新一輪運價調漲計劃將陸續(xù)啟動。
據(jù)市場消息，長榮海運將于8月份實施歐洲及地中海航線運費回升計劃。該公司稱，為了持續(xù)提供穩(wěn)定且優(yōu)質的貨物運送服務，將調整遠東與歐洲、地中海航線貨物運費，遠東（含日本）及印度次大陸到歐洲、地中海航線運費調漲計劃于8月1日起生效（以裝船日期為準），每20尺柜調漲400美元，每40尺柜、40尺超高干箱調漲800美元，計劃范圍適用于所有貨物及品名。
中海集運預計8月1日宣布調漲計劃，歐線每20尺柜提價500美元，美國線則計劃每20尺柜提價400美元。
東方海外先前公告，8月1日起，所有由遠東（不包括日本）西行至北歐、地中海及黑海航線的貨運收費，每20尺柜一律增加525美元。
近期，市場呈現(xiàn)供需漸趨平衡的跡象，根據(jù)上海航運交易所數(shù)據(jù)，中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)為1087.67點，上海出口集裝箱運價指數(shù)為1088.45點，分別較上周上漲1.2%、1.6%。
上海航運交易所市場周報分析，隨著夏季傳統(tǒng)出貨高峰，歐洲航線近期貨運量總體呈現(xiàn)出較為平穩(wěn)的上升趨勢，另外，受到航運公司8月初漲價消息影響，上周貨運量加速上升。船舶平均艙位利用率攀升至95%左右，部分航次接近滿艙。
市場分析指出，傳統(tǒng)旺季帶來了貨運量的增多，但集運業(yè)整體信心目前并未恢復。關鍵在于航運公司能否控制運力，維持現(xiàn)有的較高裝載率水平，以確保第三季度運價保持在合理水平。
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